Hace unos días que conocimos la historia de Titán, el sumergible que realizaba una expedición en las profundidades del mar Atlántico y que lamentablemente implosionó. Uno de los que estuvo muy presente en lo que fue la búsqueda fue el argentino Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate junto a Stockton Rush, la empresa dueña del submarino.
En un posteo en Facebook publicado horas antes de la dolorosa confirmación de la muerte de los tripulantes, Söhnlein llamaba a mantener la esperanza. También contaba que en 2009 fundó la compañía junto a Rush “con la misión de ‘abrir los océanos’ a toda la humanidad utilizando sumergibles tripulados”.
“Tras desempeñar las funciones de consejero delegado, jefe de expedición y piloto de submarinos en las primeras etapas de la empresa, en enero de 2013 traspasé la compañía a Stockton, que ha liderado su éxito durante la última década”, explicó. Desde entonces, quedó como accionista minoritario y ahora está radicado en Barcelona, España.
Desde allí, reveló que el protocolo de la empresa siempre fue que “el piloto saque el submarino a la superficie” ante cualquier eventualidad o problema que pudiesen tener en el proceso.
El argentino afirmó a la BBC que el protocolo de la empresa “es que el piloto saque el submarino a la superficie. Siempre he pensado que eso es lo que Stockton habría hecho”.
También advirtió sobre su temor de que “cuando se opera a gran profundidad, la presión es tan grande que si hubiera una falla se produciría una implosión instantánea. Si eso es lo que ocurrió, habría ocurrido hace cuatro días”.
Söhnlein nació en Buenos Aires el 18 de mayo de 1966 y emigró a los seis años a Estados Unidos con su familia, que se instaló en San José, California. Se naturalizó como ciudadano de Estados Unidos en 1986, y en diciembre de 1989 se graduó como economista en la Universidad de California en Berkeley.
En su perfil de Linkedin, el empresario argentino se describe como “consultor independiente y emprendedor social, centrado en la innovación tecnológica, los negocios internacionales y la exploración y asentamiento sostenible de entornos extremos en tierra, mar y espacio”.
En 1995 logró un doctorado en Jurisprudencia de la Facultad de Derecho Hastings de la Universidad de California, San Francisco, donde -además- fue editor en jefe del West-Northwest Journal of Environmental Law and Policy.
Entre 1995 y 1999 sirvió en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, donde alcanzó el grado de capitán.
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