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title: "Milei castiga a los gobernadores y elimina subsidio al transporte: el precio del boleto podría llegar a $1.000"
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description: "Gobierno nacional quitó todos los subsidios a las empresas de transporte público de pasajeros de las provincias. Se trataría de una represalia por no aprobar la ley ómnibus. Liberaron el precio del pasaje."
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date_published: "2024-02-08T12:38:00-03:00"
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tags:
  - "boleto de colectivo"
  - "gobernadores"
  - "Javier Milei"
  - "Ley Omnibus"
  - "provincias"
  - "subsidio al transporte"
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# Milei castiga a los gobernadores y elimina subsidio al transporte: el precio del boleto podría llegar a $1.000

![saetasss](/download/multimedia.normal.934d108f10b92dfa.c2FldGFzc3Nfbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Cada empresa podrá poner el precio que quiera al pasaje*

Tras la caída de la **"ley ómnibus"** y en medio de una feroz**disputa con los gobernadores**, el **Gobierno nacional quitó todos los subsidios a las empresas de transporte público de pasajeros de las provincias**, liberó el precio de los colectivos en las ciudades y **eliminó el Fondo Compensador del Interior.**

Según indicaron fuentes oficiales, **a partir de ahora las empresas y colectivos de jurisdicción nacional que se desempeñan en las provincias pueden poner el precio que quieran a las tarifas para viajar.** "Podrán cobrar la tarifa que ellos consideren acorde al recorrido que prestan", señalaron.

**La decisión del gobierno de Javier Milei**es que los fondos lleguen "directamente a los ciudadanos" sin los gobiernos provinciales como intermediarios.

Por ese motivo, también se resolvió que a partir de este año **“se elimina el Fondo Compensador del Interior**, cuyas sumas también eran recibidas por empresas prestatarias de los servicios del resto del país”.  
“Estas decisiones guardan coherencia con el **Pacto Fiscal que Gobernadores Provinciales y Gobierno Nacional firmaron en 2017 y 2018**, donde se comprometían a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte para el AMBA, como así también, establecía que **las provincias definirían compensaciones tarifarias y/o subsidios al transporte públic**o”, indica el comunicado de la Secretaria de Transporte.

Desde**Asociación Argentina de Empresarios de Transporte (AAETA) aclararon que por ahora la medida no tiene impacto en el AMBA**y ratificaron que el próximo aumento de tarifas será en abril. Sin embargo, alertaron que sí implicará cambios en el interior del país. "Ahí sí se quitarían fondos del **Fondo Compensador que va de la Nación a las provincias**. Con lo cual, los gobernadores debieran compensar la quita de fondos desde la Nación o ajustar en su defecto el boleto. Pero eso es una situación exclusiva para el interior, no para el AMBA", remarcaron desde la entidad empresaria.

## Cuáles son las provincias más perjudicadas con esta decisión

Sin dudas que las provincias de**Córdoba, Santa Fe y Salta son las más afectadas**, ya que las ciudades de Córdoba, Rosario y Santa Fe reúnen la mayor cantidad de pasajeros, líneas y unidades en sus sistemas de transporte urbano.

Con la quita de subsidios a las empresas, se estima que ahora **el precio del colectivo escalará de inmediato y obligará a los gobernadores Martín Llaryola y Maximiliano Pullaro a coordinarán acciones con los intendentes de las tres ciudades para sostener los servicios.**

> **La liberación del precio del transporte que podría escalar a más de $1.000 por tramo.**

Es que la medida les abre un nuevo **foco de conflicto politico y social** porque en esas ciudades, como también en Salta, Mendoza, Bariloche, Mar del Plata y otras tantas, el colectivo es la columna vertebral en la dinámica diaria, esencialmente para la clase media trabajadora.

El peor temor es el recorte de las frecuencias y líneas. “Un colectivo consume 150 litros de gasoil por día. Los que tienen aire acondicionado, un 15% más. Entonces, si no tenés más ingresos de fondo, automáticamente **las frecuencias se van a ir reduciendo**”, lamentaban desde la **AAETA** cuando recortaron subsidios en el AMBA.

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